雾炮车发动机出现烧机油现象时，应及时排除故障，否则会导致燃烧室的积炭增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果，严重时会使发动机润滑不足，产生难以修复的损伤甚至报废，甚至造成事故隐患。

　　从现象上分析雾炮洒水车烧机油可分为以下三种情况：冷车烧机油，加速烧机油，任何工况下都烧机油。下面介绍如何判断和排除故障。

（图为东风多利卡30米雾炮车--雾炮车专业厂家）

　　一、雾炮车冷车烧机油

　　1.故障现象：在早晨第一次启动发动机时，后排气管会有比较浓的蓝烟排出，过一段时间蓝烟逐渐消失，当停车时间过长时，再启动发动机仍会出现上述情况。

　　2.故障原因：由于洒水车气门油封和气门导管长时间使用，导致气门油封老化气门导管磨损严重，以至无法达到良好的密封效果，机油沿气门油封及气门导管流入气缸。汽缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧出大量的蓝色烟雾。

　　3.排除方法：更换已老化的气门油封及磨损严重的气门导管。

（图为东风多利卡30米雾炮车--雾炮车专业厂家）

　　二、雾炮车加速时烧机油

　　1.故障现象：洒水车在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地猛踩油门时，从排气管排出大量的蓝烟，严重时车辆行驶中驾驶员猛踩油门时，驾驶员会从排气管侧的后视镜中看到大量的蓝烟冒出。

　　2.故障原因：由于洒水车发动机活塞上的活塞环与汽缸壁密封不严，在加速时机油直接从曲轴箱串到汽缸内，导致烧机油。

（图为东风多利卡30米雾炮车--雾炮车专业厂家）

　　3.排除方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套。
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