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冬季垃圾车机油维修保养时的误区
2019-09-03 10:50:09   来源:    点击:

  冬季天气寒冷,对卡车进行正确的季节性保养维护是保证稳定高效运行的重要因素。今天小编来告诉大家,在冬季关于机油维修保养时的误区和常常被忽略的问题,希望可以对大家有所帮助。

  误区一

  可能很多人在选择机油的时候,存在这样一个想法:机油越好越贵就对车越有利。其实这种想法是错误的。

  一般情况下,质量好的机油油膜会比较薄,保护效果更好,在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机启动等各方面指标都会高一点,但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同,尤其一些时间长的老旧机器,可能会出现烧机油,动力下降等一系列问题,因此选择机油的原则有很多。

  根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。

  依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等来进行选择油品的质量级别。

  依照机油箱的容量与功率比来选择油品的质量级别。

  依照发动机的使用时间和磨损情况选油。

  误区二

  很多人在加油时会觉得机油得多加点,如果机油加入过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿失。而且机油过多会蹿入燃烧室,导致发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。

  反之,如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑。因此,最好按规定量加油,在每次开车前都要检查机油量,保证机油不能太多或太少。

  易忽略处

  冷车加机油

  尽量避免在冷车的情况下更换机油,尤其是在冬季,机油的流动性差,发动机内的旧机油残存会较多,导致旧机油放不干净。应在热车的情况下,停车冷却片刻进行更换,此时机油流动性好,旧机油放的比较干净。 

冬季关于机油维修保养时的误区

  发动机油底壳的定期清理

  发动机在运转过程中,燃烧室内的杂质经过活塞环与缸壁之间的间隙,进入了发动机油底壳中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。

  少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。

  磁性放油螺丝

  发动机内磨损金属沫顺着机油流到油底壳底部,放油的螺丝有了磁性会把这些碎渣吸住,极大的保护了发动机,所以更换机油的时候,对带磁性的放油螺栓也进行清理。

  为了保障冬季卡车的高效运行,全面认真细致的维护检查是非常重要的,车辆是一个复杂的系统,每一处细节都不能忽视。

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