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对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。
解放J6后双桥对接式压缩垃圾转运车
| 车辆容积 | 28.0方 |
| 车辆底盘 | 解放J6 |
| 车辆发动机 | 大柴260马力 |
| 变速箱 | 9档变速箱 |
| 车辆轮胎 | 11.00钢丝胎 |
| 车辆轴距 | 4300+1350MM |
| 液压油泵 | 合肥长源 |
| 液压油缸 | 十堰佳恒 |
| 多路阀 | 扬州中梅 |
| 操控方式 | 手控+电控 |
由于配置不同，具体价格不一样，详情您可以电话咨询黄总或网上沟通。
采用解放J6M半浮平顶小排半驾驶室、大柴CA6DK1-26E5(FCRI+SCR气驱)，Ф430离合器，变速箱CA9TB160M变速器(全铝壳体、法兰输出取力器)，轴距：4300+1350MM，车桥1950前轴，车桥Ф435冲焊桥、电动玻璃升降、空气减振座椅、自动调整臂、国产ABS、295/80R22.5型无内胎(轻量化轮辋)，自动空调、300L铝油箱、驾驶室后两点螺簧悬置、前下防护装置、铝合金贮气筒、防飞溅挡泥板、电调大灯。
解放J6后双桥对接式垃圾车上装配置：
1.采用国标厚度Q235碳钢钢板，边四底五骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力最大的外框式优化设计制作。
2.纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、拉成型。
3.配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。
4.该车操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。
5.该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。
6.其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。
7.压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
整车出具：
底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录。
公司具有完整的售后服务团队，每台车我们安排专员跟踪服务，第一时间解决客户在用车中遇到的各种问题。
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