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对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。 该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。
东风T5对接式压缩垃圾转运车
| 车辆容积 | 20.0m³ |
| 车辆底盘 | 东风T5 |
| 车辆发动机 | 康明斯国五210马力 |
| 变速箱 | 陕齿8档变速箱 |
| 车辆轮胎 | 10.00钢丝胎 |
| 车辆轴距 | 轴距4500 |
| 液压油泵 | 合肥长源 |
| 液压油缸 | 十堰佳恒 |
| 多路阀 | 中梅/伟业 |
| 操控方式 | 手控+电控 |
由于配置不同，具体价格不一样，详情您可以电话咨询黄总或网上沟通。
该款车采用东风原厂底盘，东风御龙T5新款驾驶室，康明斯国五210马力或玉柴180马力发动机，陕齿8档变速箱，轴距4500mm，5吨前桥，10吨双后桥，助力转向，电动玻璃，断气刹，豪华圆弧仪表台，二级踏步，下防护，骆驼原厂电瓶，ABS。
上装配置：
1.采用国标厚度Q235碳钢钢板，边四底五骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力最大的外框式优化设计制作。
2.纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、拉成型。
3.配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。
4.该车操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。
5.该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。
6.其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。
7.压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
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